首先要進行確定以下幾個主要參數(shù)的值。根據(jù)運動作為傳動鏈，確定一個齒輪傳動比，根據(jù)不根切最少齒數(shù)，確定合理選擇小齒輪的齒數(shù)，根據(jù)作用在小齒輪上的扭矩，計算作用在輪齒上的圓周力。

    然后選擇齒輪材料和熱處理方法。根據(jù)輪齒彎曲疲勞強度設計公式計算齒輪模數(shù)，并根據(jù)輪齒接觸疲勞強度設計公式計算節(jié)圓直徑；通過計算結果確定齒輪模數(shù)、分度圓直徑和齒輪寬度。

    確定一個齒輪幾何模型參數(shù)及尺寸。由齒面接觸疲勞工作強度校核公式和齒面接觸疲勞強度校核公式，對齒輪系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)校核計算，如有必要研究還需我們進行齒面抗膠合能力可以計算

    根據(jù)上述計算可以進行總體設計。齒輪加工中細微變形和工藝穩(wěn)定性的控制比較復雜。

    齒輪加工生產(chǎn)過程的工藝：坯料鍛造后常采用等溫正火，以獲得良好的加工性和均勻的組織，并有變形傾向。對于精度不高的低速網(wǎng)柱齒輪，可在加熱前剃齒，加熱后不加工，徑向剃齒的應用擴大了剃齒的應用范圍。 圓柱齒輪加熱后可分為珩磨和磨削，珩磨成本較低，但校正能力較弱，加工精度和成本較高。 沿齒高方向的齒頂修邊和沿齒長方向的鼓形修邊可以顯著降低齒輪嚙合噪聲，提高傳動性能。

    以上是對齒輪加工設計步驟工藝介紹，有需要齒輪加工的歡迎咨詢iHF合發(fā)齒輪廠家。

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